Motocultor profesional Motocultor
BCS 740
BCS 740 PowerSafe: un motocultor profesional de tamaño medio con embrague PowerSafe, motorizado por un Honda GX390 de gasolina (11,7 CV) o un diésel Yanmar L100V (9,1 CV) o Kohler KD440 (10,5 CV, arranque eléctrico), con 3 velocidades hacia delante + 3 hacia atrás, diferencial con bloqueo y frenos de rueda independientes para la dirección. La anchura de trabajo depende del apero; BCS asocia el 740 a su fresa de 80 cm. Peso sin aperos: 112 kg con el Honda (116 kg con arranque eléctrico) y 132 kg con el Yanmar (140 kg con arranque eléctrico). Opciones de motor, potencia, caja y pesos verificados en la página oficial de BCS; el precio es orientativo.
Precio indicativo
4000 €–5500 €
Características verificadas. Las características indicadas aquí se han verificado con los datos publicados por el fabricante o con anuncios de distribuidores. El precio sigue siendo orientativo y se basa en presupuestos de distribuidores: confírmalo con un presupuesto actualizado antes de comprar.
Para quién es
Ideal para: Jardineros exigentes y pequeños productores.
Puntos fuertes
- Embrague PowerSafe y caja 3+3
- Gasolina Honda o diésel Yanmar/Kohler
- Frenos de rueda independientes para dirigir
- Gama completa de aperos BCS
Puntos débiles
- Pesado: de 112 kg (Honda) a 140 kg (diésel Yanmar)
- La anchura depende del apero montado
- Precio solo bajo petición al distribuidor
Dónde se sitúa el 740 dentro de la gama BCS
El 740 es el motocultor en el que piensa casi todo el mundo cuando dice "un BCS". Por debajo, el 710 (8,4 CV, una sola marcha adelante y otra atrás), el 728 (5,5 CV) y el 738 (8,6 CV) ofrecen la misma arquitectura PowerSafe con menos motor; por encima, el 750 (85 cm) y el 853 (13 CV) añaden potencia y el peso de una máquina de explotación. El 740 queda en el centro: 11,7 CV, caja de 3 velocidades adelante y 3 atrás, y una masa de 112 kg (con motor Honda, sin aperos) que hace que la fresa de 80 cm o una trituradora se claven en el terreno en lugar de rebotar.
Es el BCS más pequeño que mueve con soltura los aperos que un hortelano serio acaba queriendo (trituradora, barra de siega, arado rotativo, grada) y el mayor que una sola persona todavía maniobra en calles estrechas de olivar o viña; por eso mantiene tan bien el precio. Los 720, 730 y 740 Action son otra familia, con embrague en seco y precio más bajo: no los confunda con el 740 PowerSafe.
Qué cambia realmente el embrague PowerSafe
PowerSafe es el embrague multidisco en baño de aceite con mando hidráulico de BCS. En un motocultor importa más de lo que parece: la maneta es lo bastante suave como para dosificarla toda la jornada, no hay disco en seco que se cristalice o se queme al patinarlo en cada cabecera, y permite un mando de hombre presente real: suelte la mancera y la transmisión se para mientras el motor sigue en marcha. Quien haya usado un motocultor antiguo de embrague convencional nota la diferencia en la mano izquierda en menos de una hora.
También cambia la forma de conducirlo. Con los frenos de rueda independientes en las manceras, un 740 se dirige frenando una rueda y no tirando de toda la máquina, y el embrague suave permite arrimarse al borde de un bancal o alinear el arado en un surco sin tirones. Para quien compra su primer motocultor profesional, es lo que hace que entre 112 y 140 kg parezcan controlables entre cepas u olivos.
Gasolina o diésel para huerto, olivar y viña
La mayoría de los 740 se venden con el Honda GX390 de 11,7 CV: piezas en cualquier taller, arranque manual sin dramas y un peso contenido que mantiene la máquina equilibrada con una segadora delante. El catálogo actual de BCS no incluye un Briggs & Stratton Vanguard, así que el Honda es la única opción de gasolina.
Los diésel, un Yanmar L100V de 9,1 CV o un Kohler KD440 de 10,5 CV con arranque eléctrico, son otra propuesta. Se pierde algo de potencia nominal y se gana peso (132 kg con el Yanmar frente a 112 kg con el Honda) y precio, a cambio del par a bajas vueltas que hace mucho más llevadero el arado en tierra pesada y de un combustible que aguanta meses en el bidón. Es el motor lógico para una finca de olivar o viña donde el motocultor trabaja horas seguidas; para un huerto de fin de semana, el Honda de gasolina es la compra más sensata.
Comprar un BCS 740 de segunda mano en España
Como los 740 duran décadas, muchos cambian de manos usados y la horquilla de precios es enorme. Tres cosas deciden si una unidad es un chollo. Primera, si es un PowerSafe o un 740 anterior con embrague convencional: ambos son buenas máquinas, pero no valen lo mismo. Segunda, el estado del acoplamiento de la toma de fuerza y de la cara de enganche de aperos. Tercera, la caja: pase las tres marchas adelante y las tres atrás bajo carga y escuche cualquier ruido anormal. Nuestra guía del motocultor de segunda mano desarrolla la revisión completa.
Los aperos son donde se gana o se pierde el dinero. Un 740 solo con fresa es un trato correcto; la misma máquina con trituradora y arado rotativo puede valer bastante más de lo que pide el anuncio, porque esos aperos nuevos cuestan una fortuna. El precio orientativo de 4000-5500 € para una unidad nueva sigue pendiente de confirmar; compare siempre con un Grillo equivalente.
Especificaciones
| Categoría | Motocultor |
|---|---|
| Tipo | Fresa rotativa · Motocultor profesional |
| Motorización | Gasolina |
| Motor | Honda GX390 de gasolina 11,7 CV, o diésel Yanmar L100V 9,1 CV / Kohler KD440 10,5 CV |
| Potencia | 11,7 CV / 8,7 kW |
| Anchura de trabajo | 80 cm |
| Peso | 112 kg |
| Estado | Modelo actual |
| Precio indicativo | 4000 €–5500 € |
| Fuente del precio | Presupuesto de distribuidor |
La anchura y el peso determinan el rendimiento y la maniobrabilidad: las máquinas más pesadas penetran mejor en el terreno, pero cuesta más girarlas y transportarlas.
Comparativas con BCS 740
BCS 740: preguntas frecuentes
¿Sirve el BCS 740 para trabajar un olivar?
Sí, y es uno de sus usos más habituales en España. Con la fresa BCS de 80 cm o una trituradora de martillos mantiene limpias las calles entre olivos, y los frenos de rueda independientes permiten girar alrededor del tronco sin maniobrar a pulso. Para muchas hectáreas en pendiente el diésel Yanmar es la opción; para una parcela familiar el Honda GX390 basta y se revende mejor.
¿Cuánto cuesta un BCS 740 nuevo en España?
BCS vende solo a través de distribuidor y no publica tarifas abiertas, así que el precio depende del motor elegido y de los aperos incluidos. Nuestra referencia de 4000-5500 € para la unidad motriz con fresa sigue pendiente de confirmar. Pida presupuesto con la fresa y con la trituradora por separado: es donde más varía la cifra final.
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