Tier A Motoculteur
BCS 750
Le BCS 750 est le plus puissant de la gamme britannique, pour les travaux professionnels intensifs, en essence Honda ou diesel Kohler. Options moteur confirmées via l’importateur britannique ; largeur et poids sont des estimations typiques de la catégorie, à vérifier.
Prix indicatif
5 200 €–6 900 €
Caractéristiques vérifiées.Les caractéristiques indiquées ici ont été vérifiées par rapport aux données publiées par le fabricant et/ou aux annonces des revendeurs. Le prix reste issus de devis de revendeurs — confirmez-le avec un devis à jour avant d'acheter.
Pour qui
Idéal pour : Maraîchage professionnel et terrains lourds.
Points forts
- Le plus puissant de la gamme britannique
- Essence Honda ou diesel Kohler
- Construction professionnelle robuste
- Entraîne les plus gros outils
Compromis
- Lourd et encombrant
- Prix en haut de gamme
- Surdimensionné pour les petites parcelles
Caractéristiques
| Catégorie | Motoculteur |
|---|---|
| Type | Fraise rotative · Motoculteur pro |
| Motorisation | Essence |
| Moteur | Honda GX390 / Kohler KD440 diesel |
| Puissance | 11.7 ch / 9.6 kW |
| Largeur de travail | 80 cm |
| Poids | 150 kg |
| État | Modèle actuel |
| Prix indicatif | 5 200 €–6 900 € |
| Base du prix | Devis revendeur |
Largeur et poids déterminent le rendement et la maniabilité — les machines plus lourdes mordent davantage mais sont plus exigeantes à tourner et à transporter.
BCS 750 — vos questions
Combien coûte BCS 750 ?
Le prix indicatif est de 5 200 €–6 900 €, d’après devis de revendeurs. Confirmez-le toujours avec un devis à jour — ces chiffres sont des estimations à vérifier.
Pour quelle taille de terrain BCS 750 est-il adapté ?
Maraîchage professionnel et terrains lourds. Avec une largeur de travail de 80 cm, il est idéal pour les grandes parcelles et petites exploitations.
BCS 750 fonctionne-t-il à l’essence, au diesel ou à l’électricité ?
Motorisation : Essence (Honda GX390 / Kohler KD440 diesel). Cela signifie une puissance soutenue pour casser et retourner la terre, avec un entretien courant de carburant et d’huile.
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