Staub 6000

Le 6000 dans la lignée des motoculteurs Staub

Pendant des décennies, Staub a été pour beaucoup de Français le motoculteur tout court : une machine réversible, porte-outils, à moteur essence, présente dans les fermes et les grands potagers de campagne. Le 6000 est le modèle le plus léger de cette gamme classique. Au-dessus, le 8000 (Bernard 231 cc, 60 cm), les PPX S6 (5 ch) et PP2X S7 et les 9000 et 9500 (Lombardini 287 et 349 cc, 65 cm) montent en puissance et en masse ; le 6000, avec son moteur de 151 à 212 cc selon la version, sa fraise d'environ 50 cm et ses 115 kg, était le Staub du particulier plutôt que de l'exploitant.

Ces chiffres sont à lire avec prudence. Le modèle est arrêté depuis longtemps, il a existé en plusieurs variantes, et la puissance, la largeur et le poids que nous indiquons sont des valeurs typiques de la catégorie, non des données constructeur vérifiées pour chaque version. Si vous en visez un précis, c'est la plaque moteur et la documentation de l'exemplaire qui font foi, pas notre fiche. Le Staub moderne, affilié à Honda, est une autre gamme : le Farmer H2SX (4,8 ch, 50 cm) ou le Jogger 7H (5,5 ch, 60 cm) sont ses équivalents actuels, neufs et garantis.

Moteur Bernard ou Briggs & Stratton : ce que l'on trouve aujourd'hui

Un 6000 se rencontre avec un moteur Bernard ou un Briggs & Stratton d'époque. Bernard Moteurs était le motoriste français par excellence des motoculteurs de cette génération, et c'est en partie ce qui donne au Staub son statut patrimonial ; le Briggs & Stratton est l'alternative américaine, plus banale mais dont les pièces courantes — bougie, filtre, membrane de carburateur, lanceur — restent bien plus faciles à trouver aujourd'hui. Avant d'acheter, assurez-vous que le moteur monté dispose encore d'un approvisionnement en pièces, ou que vous êtes prêt à chasser les pièces d'occasion.

Ce sont des moteurs simples, réparables avec un outillage de base, et c'est leur grande qualité : un 6000 qui a passé des décennies sous un hangar repart souvent après un nettoyage de carburateur, une bougie et une vidange. Ce qui use un moteur de cet âge, c'est le stockage réservoir plein et l'humidité, plus que les heures de travail.

Acheter un Staub 6000 d'occasion : ce qu'il faut contrôler

Le 6000 ne s'achète qu'en occasion, dans une fourchette très large — environ 350 à 1 050 € — qui dépend moins de l'année que de l'état et des outils fournis. Sur le moteur, exigez un démarrage à froid devant vous, écoutez le ralenti, regardez la fumée et cherchez les fuites au carter. Sur la transmission, passez tous les rapports sous charge et surtout faites basculer le mancheron réversible : c'est le mécanisme qui distingue un Staub, et un inverseur dur ou plein de jeu est une réparation qui se chiffre. Contrôlez ensuite l'état des couteaux de fraise, des roues et des câbles de commande.

Les outils font le prix. Un 6000 nu à 350 € est un projet ; le même avec sa fraise, une charrue, un buttoir et pourquoi pas une barre de coupe en bon état vaut le haut de la fourchette, parce que ces outils spécifiques Staub se trouvent de moins en moins. Ne payez pas un prix d'exploitation pour une machine qui a passé des années dehors sous une bâche, et prenez le temps de lire notre guide du motoculteur d'occasion avant de vous déplacer.

Pour qui il a encore du sens aujourd'hui

Le Staub 6000 est un bon achat pour un bricoleur avec un grand potager ou un petit verger, qui veut un vrai motoculteur porte-outils réversible pour le prix d'une motobineuse neuve, et qui accepte une ergonomie d'un autre temps — un embrayage et une direction qui demandent du bras, et rarement les sécurités d'une machine neuve. Il n'est pas fait pour qui veut travailler sans jamais ouvrir un carburateur, ni pour un petit jardin où 115 kg sont de trop. Pour une terre lourde, le Staub 8000, plus puissant, reste le choix classique ; pour une machine neuve et garantie, regardez le Staub moderne, BCS ou Goldoni.