Honda FR 750

Wo die FR 750 im Honda-Programm steht

Honda bietet zwei Wege für harten Boden: die gegenläufige FF 500 und, als größte Stufe, die FR 750. Mit dem GX200 (196 cm³, 4,1 kW, rund 5,5 PS), gegenläufigen Hacksternen auf 51 cm, bis zu 32,6 cm Arbeitstiefe und rund 90 kg ist sie die schwerste Bodenfräse, die Honda für den Garten baut. Die FF 500 (4,5 PS, 56 cm) ist die leichtere Alternative mit demselben Prinzip; die FG 315 (4,5 PS, 80 cm) sowie die radgetriebenen FJ 500 und F 560 sind breiter und leichter, aber gleichläufig – Maschinen für gepflegten Boden, nicht für Neuland. Die FR 750 ist die Honda für den Fall, dass die anderen springen.

Gegenläufige Hacksterne – wann sie sich wirklich lohnen

Bei einer normalen Motorhacke drehen die Hacksterne in Fahrtrichtung und ziehen die Maschine – auf verdichtetem Boden heißt das: Sie läuft davon, statt zu graben. Gegenläufige Hacksterne drehen gegen die Fahrtrichtung, beißen sich ein und lassen die Maschine ruhig auf der Stelle arbeiten, bis die Tiefe erreicht ist. Deshalb kommt die FR 750 auf einer nie bearbeiteten Fläche bis zu 32,6 cm tief, wo eine leichte Hacke mehrere flache Durchgänge braucht. Der Preis dafür sind Tempo und Breite: 51 cm sind schmal, und die Arbeit ist langsam. Auf lockerem Gartenboden ist das verschenkte Zeit; auf schwerem Lehmboden, beim Umbrechen einer Wiese oder bei der Neuanlage eines Gartens ist es genau die Maschine.

Gewicht, Gänge und Handhabung

Rund 90 kg sind für eine Gartenfräse viel, und das ist gewollt: Die Masse hält die gegenläufigen Werkzeuge im Boden, statt sie hochzudrücken. Bewegt wird die Maschine trotzdem leicht, weil sie zwei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang hat – den ersten für tiefe Arbeit, den zweiten zum Nachlockern, den Rückwärtsgang zum Herausziehen aus der Ecke, in die man sich am Beetende gefahren hat. Ohne Rückwärtsgang wäre ein Gerät dieser Masse auf einem kleinen Grundstück eine Zumutung. Die Werkzeugdrehzahl von 238 U/min ist bewusst niedrig – Kraft statt Tempo.

Wer sollte sie nicht kaufen? Alle, deren Boden schon gut ist: Dort ist eine breitere, leichtere Honda deutlich schneller fertig. Alle, die die Maschine über Stufen oder in einen Kofferraum heben müssen – 90 kg brauchen eine Rampe oder einen Anhänger. Und alle mit einem kleinen Gerätehaus: Die FR 750 will einen festen Platz. Für den Schrebergärtner mit lockerem Boden ist eine gute Motorhacke für den Garten die sinnvollere Anschaffung.

Kauf und Gebrauchtmarkt

Neu läuft die FR 750 über den Honda-Fachhändler, mit einem Richtpreis um 1.100 bis 1.550 €, und wird dort montiert und eingestellt übergeben – bei einer Maschine dieser Masse ein echter Vorteil gegenüber dem Karton vom Onlinehändler. Gebraucht ist sie selten, weil Besitzer sie behalten, aber es lohnt sich zu suchen: Der GX200 ist einer der verbreitetsten Kleinmotoren überhaupt, jede Werkstatt kennt ihn, jedes Teil ist lieferbar. Bei der Besichtigung: Hacksterne auf Verschleiß und Verbiegung prüfen, beide Vorwärtsgänge und den Rückwärtsgang unter Last schalten, Getriebeöl auf Stand und Wasser kontrollieren, Reifen und Holmverstellung ansehen. Eine FR 750 mit intakten Sternen und sauber schaltendem Getriebe ist auch nach vielen Jahren eine sichere Anschaffung.