Tier E Einachsschlepper
Tomo Vinković PE-14
Der PE-14 ist einer der frühen zweirädrigen Einachser von Tomo Vinković aus Bjelovar, Kroatien, gebaut unter italienischer Pasquali-Lizenz ab 1966 (vor den bekannten knickgelenkten Vierradtraktoren der Firma). Zeitgenössische Quellen verzeichnen einen Einzylindermotor mit ~14 PS; die Pasquali-Lizenz und der Beginn 1966 sind dokumentiert, doch das genaue Motorfabrikat und die Kraftstoffart sind nicht bestätigt (Diesel wird aus der Pasquali-Abstammung abgeleitet), und Arbeitsbreite/Gewicht sind konfigurationsabhängig — die Spezifikationen sind gekennzeichnet.
Richtpreis
250 €–900 €
Angaben werden noch geprüft.Wir veröffentlichen Schätzungen offen, statt sie zu verbergen. Die Angaben hier sind eine Gebrauchtmarkt-Spanne und sollten vor dem Kauf mit einem aktuellen Händlerangebot oder einer Listung abgeglichen werden.
Für wen geeignet
Am besten für: Kroatische Sammler und Selbstversorger, die einen frühen Tomo-Vinković-Einachser restaurieren.
Stärken
- Kroatischer Traditionsname (Bjelovar)
- Pasquali-Lizenzkonstruktion
- Starkes regionales Sammlerinteresse
- Kräftige ~14-PS-Klasse
Kompromisse
- Eingestellt — nur gebraucht
- Motorfabrikat/Kraftstoffart unbestätigt
- Breite/Gewicht konfigurationsabhängig
- Spärliche Dokumentation
Technische Daten
| Kategorie | Einachsschlepper |
|---|---|
| Typ | Frontfräse · Klassiker / nicht mehr lieferbar |
| Antrieb | Diesel |
| Motor | Single-cylinder ~14 hp, built under Pasquali licence (engine make/type from period sources, unverified) |
| Leistung | 14 PS |
| Arbeitsbreite | Variiert je nach Konfiguration |
| Gewicht | Variiert je nach Konfiguration |
| Status | Nicht mehr lieferbar |
| Markteinführung | 1966 |
| Richtpreis | 250 €–900 € |
| Preisbasis | Gebrauchtmarkt-Spanne |
Breite und Gewicht bestimmen die Flächenleistung und die Wendigkeit — schwerere Maschinen graben kräftiger, sind aber schwerer zu wenden und zu transportieren.
Tomo Vinković PE-14 — Ihre Fragen
Was kostet Tomo Vinković PE-14?
Der Richtpreis liegt bei 250 €–900 €, basierend auf Verkaufspreisen am Gebrauchtmarkt. Bestätigen Sie ihn immer mit einem aktuellen Angebot — diese Angaben sind Schätzwerte, die noch zu prüfen sind.
Für welche Flächengröße eignet sich Tomo Vinković PE-14?
Kroatische Sammler und Selbstversorger, die einen frühen Tomo-Vinković-Einachser restaurieren. Als Klassiker variiert die Arbeitsbreite je nach Fräse und Motor — prüfen Sie das konkrete Exemplar, das Sie kaufen.
Ist Tomo Vinković PE-14 ein Benzin-, Diesel- oder Elektrogerät?
Antrieb: Diesel (Single-cylinder ~14 hp, built under Pasquali licence (engine make/type from period sources, unverified)). Das bedeutet kräftige Dauerleistung zum Aufbrechen und Wenden des Bodens, bei routinemäßiger Wartung von Kraftstoff und Öl.
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