Tier B Motocoltivatore
Grillo G 46
Motocoltivatore italiano compatto con fresa posteriore controrotante, pensato per orti e spazi stretti.
Prezzo indicativo
1950 £–2300 £
Specifiche verificate.Le specifiche riportate sono state verificate rispetto ai dati pubblicati dal produttore e/o agli annunci dei rivenditori. Il prezzo resta ricavati da preventivi dei rivenditori: confermalo con un preventivo aggiornato prima dell'acquisto.
Per chi è
Ideale per: Orticoltori esigenti che lavorano piccoli orti stretti con terreni difficili.
Punti di forza
- La fresa controrotante sbriciola terreni duri e tenaci
- Compatto e maneggevole negli orti angusti
- Costruzione Grillo solida con frizione a cono attiva
- Le stegole laterali evitano di calpestare il terreno appena fresato
Compromessi
- Solo una marcia avanti e una retromarcia
- Prezzo elevato per una macchina da 50 cm
- Più pesante di una motozappa hobbistica a questa larghezza
Specifiche
| Categoria | Motocoltivatore |
|---|---|
| Tipo | Frese posteriori · Motozappa a benzina |
| Alimentazione | Benzina |
| Motore | Honda GX200 OHV 196cc (or Kohler 3000) |
| Potenza | 5.5 CV / 4.1 kW |
| Larghezza di lavoro | 50 cm |
| Peso | 98 kg |
| Stato | Modello attuale |
| Prezzo indicativo | 1950 £–2300 £ |
| Base del prezzo | Preventivo rivenditore |
Larghezza e peso determinano la resa e la manovrabilità — le macchine più pesanti lavorano più a fondo ma sono più impegnative da girare e trasportare.
Grillo G 46 — le tue domande
Quanto costa Grillo G 46?
Il prezzo indicativo è di 1950 £–2300 £, basato su preventivi dei rivenditori. Confermalo sempre con un preventivo aggiornato — queste cifre sono stime da verificare.
Per quali dimensioni di terreno è adatto Grillo G 46?
Orticoltori esigenti che lavorano piccoli orti stretti con terreni difficili. Con una larghezza di lavoro di 50 cm, è adatto ad aiuole avviate e orti di dimensioni normali.
Grillo G 46 è a benzina, diesel o elettrico?
Alimentazione: Benzina (Honda GX200 OHV 196cc (or Kohler 3000)). Significa potenza continua per rompere e rivoltare il terreno, con la normale manutenzione di carburante e olio.
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