Tier B Motozappa
Honda FF 300
Motozappa Honda a benzina compatta con frese anteriori controrotanti; il leggero motore GXV57 a basse emissioni e la ruota di trasporto integrata la rendono maneggevole tra aiuole e orti.
Prezzo indicativo
2220 €–3109 €

Specifiche verificate.Le specifiche riportate sono state verificate rispetto ai dati pubblicati dal produttore e/o agli annunci dei rivenditori. Il prezzo resta ricavati da preventivi dei rivenditori: confermalo con un preventivo aggiornato prima dell'acquisto.
Per chi è
Ideale per: Hobbisti e ortisti che cercano una motozappa media robusta e facile da controllare.
Punti di forza
- Il motore Honda GXV57 è fluido ed economico
- Frese controrotanti che mordono bene per la taglia
- Leggera e maneggevole
Compromessi
- Prezzo elevato per una motozappa piccola
- Larghezza di 41 cm limitata per terreni ampi
- Le frese anteriori lavorano meno in profondità di quelle posteriori
Specifiche
| Categoria | Motozappa |
|---|---|
| Tipo | Frese anteriori · Motozappa a benzina |
| Alimentazione | Benzina |
| Motore | Honda GXV57 57cc 4-stroke OHV |
| Potenza | 1.9 CV / 1.4 kW |
| Larghezza di lavoro | 41 cm |
| Peso | 50.5 kg |
| Stato | Modello attuale |
| Prezzo indicativo | 2220 €–3109 € |
| Base del prezzo | Preventivo rivenditore |
Larghezza e peso determinano la resa e la manovrabilità — le macchine più pesanti lavorano più a fondo ma sono più impegnative da girare e trasportare.
Honda FF 300 — le tue domande
Quanto costa Honda FF 300?
Il prezzo indicativo è di 2220 €–3109 €, basato su preventivi dei rivenditori. Confermalo sempre con un preventivo aggiornato — queste cifre sono stime da verificare.
Per quali dimensioni di terreno è adatto Honda FF 300?
Hobbisti e ortisti che cercano una motozappa media robusta e facile da controllare. Con una larghezza di lavoro di 41 cm, è adatto ad aiuole avviate e orti di dimensioni normali.
Honda FF 300 è a benzina, diesel o elettrico?
Alimentazione: Benzina (Honda GXV57 57cc 4-stroke OHV). Significa potenza continua per rompere e rivoltare il terreno, con la normale manutenzione di carburante e olio.
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