Tier B Motozappa

Honda FF 300

Motozappa Honda a benzina compatta con frese anteriori controrotanti; il leggero motore GXV57 a basse emissioni e la ruota di trasporto integrata la rendono maneggevole tra aiuole e orti.

Prezzo indicativo
2220 €–3109 €

Honda FF 300 petrol tiller
Honda / Bridgwater Mowers

Specifiche verificate.Le specifiche riportate sono state verificate rispetto ai dati pubblicati dal produttore e/o agli annunci dei rivenditori. Il prezzo resta ricavati da preventivi dei rivenditori: confermalo con un preventivo aggiornato prima dell'acquisto.

Per chi è

Ideale per: Hobbisti e ortisti che cercano una motozappa media robusta e facile da controllare.

Punti di forza

  • Il motore Honda GXV57 è fluido ed economico
  • Frese controrotanti che mordono bene per la taglia
  • Leggera e maneggevole

Compromessi

  • Prezzo elevato per una motozappa piccola
  • Larghezza di 41 cm limitata per terreni ampi
  • Le frese anteriori lavorano meno in profondità di quelle posteriori

Specifiche

Specifiche di FF 300
Categoria Motozappa
Tipo Frese anteriori · Motozappa a benzina
Alimentazione Benzina
Motore Honda GXV57 57cc 4-stroke OHV
Potenza 1.9 CV / 1.4 kW
Larghezza di lavoro 41 cm
Peso 50.5 kg
Stato Modello attuale
Prezzo indicativo 2220 €–3109 €
Base del prezzo Preventivo rivenditore

Larghezza e peso determinano la resa e la manovrabilità — le macchine più pesanti lavorano più a fondo ma sono più impegnative da girare e trasportare.

Honda FF 300 — le tue domande

Quanto costa Honda FF 300?

Il prezzo indicativo è di 2220 €–3109 €, basato su preventivi dei rivenditori. Confermalo sempre con un preventivo aggiornato — queste cifre sono stime da verificare.

Per quali dimensioni di terreno è adatto Honda FF 300?

Hobbisti e ortisti che cercano una motozappa media robusta e facile da controllare. Con una larghezza di lavoro di 41 cm, è adatto ad aiuole avviate e orti di dimensioni normali.

Honda FF 300 è a benzina, diesel o elettrico?

Alimentazione: Benzina (Honda GXV57 57cc 4-stroke OHV). Significa potenza continua per rompere e rivoltare il terreno, con la normale manutenzione di carburante e olio.

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