Honda FG 110

Che cosa è davvero la FG 110, e che cosa non è

La FG 110 non è una motozappa nel senso in cui la intende chi ha un orto di 300 metri quadri: è una zappatrice mini da 13 kg con un motore quattro tempi GX25 da 25 cc e quattro frese anteriori che lavorano 23 cm di larghezza, riducibili a 15 cm togliendo le frese esterne. Nella gamma Honda venduta in Italia è il gradino più basso: sopra di lei la FG201 porta la larghezza a 30 cm, la FG205 a 45 cm, e la F 220 con 2 CV e 54 cm è già una motozappa vera per un orto intero. A 690-790 € indicativi costa quasi quanto la F 220: non si paga la larghezza, si paga la leggerezza.

Il suo terreno sono le aiuole già lavorate, gli interfilari stretti dell'orto in produzione e i bordi dove una motozappa normale non entra. Su terreno vergine o infestato da gramigna la FG 110 salta, non affonda: i 13 kg non bastano a farla penetrare e i ~20 cm di profondità si ottengono solo su suolo già sciolto. Chi deve aprire un orto in primavera ha bisogno di un'altra macchina, e la nostra guida alla miglior motozappa per orto spiega da quale larghezza partire.

Perché il GX25 fa la differenza rispetto alle mini a due tempi

Il cuore della FG 110 è il GX25, il piccolo quattro tempi con distribuzione OHC che Honda monta anche su decespugliatori e attrezzi da giardino. Rispetto alle mini zappatrici a due tempi di prezzo inferiore cambia l'uso quotidiano: benzina senza miscela, meno rumore e fumo, e una manutenzione che si limita a cambio olio, filtro aria e candela. Il GX25 è inoltre progettato per lavorare in qualsiasi inclinazione, cosa che su una zappatrice tenuta spesso di traverso lungo un bordo ha un valore pratico immediato.

Il rovescio è che 25 cc restano 25 cc: il regime va tenuto alto e la macchina lavora per velocità di rotazione, non per coppia. Su terreno sciolto e umido al punto giusto è un piacere; su terreno secco e compatto chiede passate ripetute e un po' di pazienza, altrimenti tende a correre in avanti sulle frese. Chi non vuole la benzina può valutare le alternative a batteria di pari taglia, accettando in cambio un'autonomia limitata.

Come si compra in Italia e cosa controllare nell'usato

In Italia la FG 110 si compra nuova presso i rivenditori Honda autorizzati e i grandi negozi online di giardinaggio; il prezzo resta stabile nel tempo, perché Honda sconta poco e la macchina non ha concorrenti diretti a pari peso con un quattro tempi. Il vantaggio della rete ufficiale è la ricambistica: frese, filtri e parti del GX25 si trovano ovunque, e questo è uno dei motivi per cui la FG 110 tiene il valore nell'usato meglio delle mini zappatrici anonime.

Su un esemplare usato ci sono pochi punti da guardare, ma contano. Le quattro frese devono avere ancora il profilo tagliente; l'albero delle frese non deve avere gioco laterale, segno di cuscinetti stanchi; il manico ripiegabile deve bloccarsi senza tremare. Con il motore, verificate un avviamento a freddo in pochi strappi e l'assenza di fumo blu: un GX25 trascurato con olio vecchio è la causa più comune di una FG 110 che "non parte più". Se vi trovate indecisi fra questa e una motozappa piccola, il nostro confronto F 220 contro FG 110 mette le due macchine una accanto all'altra.

Per chi ha senso a questo prezzo

A 690-790 € la FG 110 costa quanto una motozappa da orto vera, e ha senso solo se avete bisogno di ciò che una motozappa non fa: entrare fra le file di ortaggi in produzione, rinfrescare aiuole e bordure, lavorare terreno già sciolto in terrazze e spazi angusti, essere portata in auto piegata da una persona sola. Chi coltiva un unico orto da vangare ogni anno spende meglio su una F 220 o superiore; chi mantiene un giardino curato con molte aiuole, o un orto in cassoni rialzati, trova nella FG 110 uno strumento che userà molto più spesso di quanto immagina.