Tier A Motocoltivatore
Nibbi Brik 1 S
Il motocoltivatore Nibbi d’ingresso: motore Emak K700H 182cc, gruppo di fresatura controrotante da 50 cm, ruote in gomma e trasmissione a 2 marce (1 avanti + 1 indietro). Una via più semplice ed economica nella gamma Nibbi. Dati verificati tramite Nibbi; peso/prezzo da verificare.
Prezzo indicativo
1150 €–1750 €
Specifiche verificate.Le specifiche riportate sono state verificate rispetto ai dati pubblicati dal produttore e/o agli annunci dei rivenditori. Il prezzo resta ricavati da preventivi dei rivenditori: confermalo con un preventivo aggiornato prima dell'acquisto.
Per chi è
Ideale per: Piccoli agricoltori che vogliono un motocoltivatore italiano basilare.
Punti di forza
- Fresa controrotante
- Prezzo d’ingresso più basso in Nibbi
- Costruzione italiana
- Compatto e capace
Compromessi
- Solo 1 avanti + 1 indietro
- Fornito dal rivenditore
- Peso/prezzo da verificare
Specifiche
| Categoria | Motocoltivatore |
|---|---|
| Tipo | Fresa rotativa · Motocoltivatore professionale |
| Alimentazione | Benzina |
| Motore | Emak K700H OHV 182cc (5.4 hp) |
| Potenza | 4.8 CV / 3.6 kW |
| Larghezza di lavoro | 50 cm |
| Peso | 75 kg |
| Stato | Modello attuale |
| Prezzo indicativo | 1150 €–1750 € |
| Base del prezzo | Preventivo rivenditore |
Larghezza e peso determinano la resa e la manovrabilità — le macchine più pesanti lavorano più a fondo ma sono più impegnative da girare e trasportare.
Nibbi Brik 1 S — le tue domande
Quanto costa Nibbi Brik 1 S?
Il prezzo indicativo è di 1150 €–1750 €, basato su preventivi dei rivenditori. Confermalo sempre con un preventivo aggiornato — queste cifre sono stime da verificare.
Per quali dimensioni di terreno è adatto Nibbi Brik 1 S?
Piccoli agricoltori che vogliono un motocoltivatore italiano basilare. Con una larghezza di lavoro di 50 cm, è adatto ad aiuole avviate e orti di dimensioni normali.
Nibbi Brik 1 S è a benzina, diesel o elettrico?
Alimentazione: Benzina (Emak K700H OHV 182cc (5.4 hp)). Significa potenza continua per rompere e rivoltare il terreno, con la normale manutenzione di carburante e olio.
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