Tier B Motozappa

Oleo-Mac MH 198 RKS

La motozappa più grande di Oleo-Mac: un motore Emak K800 HC OHV da 182 cc, larghezza regolabile 35-85 cm con lame 3+3, due marce avanti e una retromarcia, e 63 kg di peso di lavoro per la stabilità. Motore, larghezza 85 cm e peso 63 kg verificati tramite Oleo-Mac.

Prezzo indicativo
730 €–950 €

Oleo-Mac MH 198 RKS tiller
Oleo-Mac

Specifiche verificate.Le specifiche riportate sono state verificate rispetto ai dati pubblicati dal produttore e/o agli annunci dei rivenditori. Il prezzo resta ricavati da preventivi dei rivenditori: confermalo con un preventivo aggiornato prima dell'acquisto.

Per chi è

Ideale per: Terreni più grandi già coltivati che necessitano di larghezza e stabilità.

Punti di forza

  • Ampio taglio di 85 cm
  • Due marce avanti più retromarcia
  • Più pesante per stabilità
  • Motore Emak di qualità

Compromessi

  • Progetto a frese anteriori
  • Più pesante da manovrare
  • Prezzo da verificare

Specifiche

Specifiche di MH 198 RKS
Categoria Motozappa
Tipo Frese anteriori · Motozappa a benzina
Alimentazione Benzina
Motore Emak K800 HC OHV 182cc
Potenza 6 CV / 4.4 kW
Larghezza di lavoro 85 cm
Peso 63 kg
Stato Modello attuale
Prezzo indicativo 730 €–950 €
Base del prezzo Preventivo rivenditore

Larghezza e peso determinano la resa e la manovrabilità — le macchine più pesanti lavorano più a fondo ma sono più impegnative da girare e trasportare.

Oleo-Mac MH 198 RKS — le tue domande

Quanto costa Oleo-Mac MH 198 RKS?

Il prezzo indicativo è di 730 €–950 €, basato su preventivi dei rivenditori. Confermalo sempre con un preventivo aggiornato — queste cifre sono stime da verificare.

Per quali dimensioni di terreno è adatto Oleo-Mac MH 198 RKS?

Terreni più grandi già coltivati che necessitano di larghezza e stabilità. Con una larghezza di lavoro di 85 cm, è ideale per appezzamenti più grandi e piccole aziende.

Oleo-Mac MH 198 RKS è a benzina, diesel o elettrico?

Alimentazione: Benzina (Emak K800 HC OHV 182cc). Significa potenza continua per rompere e rivoltare il terreno, con la normale manutenzione di carburante e olio.

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