Tier E Einachsschlepper
Holder E5
Ein leichterer Nachkriegs-Holder-Einachsschlepper der E-Reihe, Sachs-motorisiert und als vielseitige Kleinhof- und Gartenmaschine gebaut, die Fräsen, Mähwerke und Pflüge aufnimmt. Von einer aktiven deutschen Sammlergemeinschaft am Leben gehalten. Modellreihe und Sachs-Motorabstammung über Holder-Liebhaberunterlagen verifiziert; Motordetails, Leistung, Arbeitsbreite und Gewicht sind Heritage-Schätzungen, noch zu prüfen.
Richtpreis
580 €–2.300 €
Angaben werden noch geprüft.Wir veröffentlichen Schätzungen offen, statt sie zu verbergen. Die Angaben hier sind eine Gebrauchtmarkt-Spanne und sollten vor dem Kauf mit einem aktuellen Händlerangebot oder einer Listung abgeglichen werden.
Für wen geeignet
Am besten für: Deutsche Sammler, die einen handlichen klassischen Holder-Einachser wollen.
Stärken
- Leichterer, handlicher Holder-Einachser
- Sachs-Motor, einfach und reparierbar
- Vielseitige Gerätemaschine
- Aktive Sammlergemeinschaft
Kompromisse
- Eingestellt — nur gebraucht/Sammler
- Spezifikationen sind Heritage-Schätzungen
- Veraltete Ergonomie
Technische Daten
| Kategorie | Einachsschlepper |
|---|---|
| Typ | Hackfräse · Klassiker / nicht mehr lieferbar |
| Antrieb | Benzin |
| Motor | Sachs single-cylinder 2-stroke (period petrol) |
| Leistung | 7 PS / 5.2 kW |
| Arbeitsbreite | 45 cm |
| Gewicht | 150 kg |
| Status | Nicht mehr lieferbar |
| Richtpreis | 580 €–2.300 € |
| Preisbasis | Gebrauchtmarkt-Spanne |
Breite und Gewicht bestimmen die Flächenleistung und die Wendigkeit — schwerere Maschinen graben kräftiger, sind aber schwerer zu wenden und zu transportieren.
Holder E5 — Ihre Fragen
Was kostet Holder E5?
Der Richtpreis liegt bei 580 €–2.300 €, basierend auf Verkaufspreisen am Gebrauchtmarkt. Bestätigen Sie ihn immer mit einem aktuellen Angebot — diese Angaben sind Schätzwerte, die noch zu prüfen sind.
Für welche Flächengröße eignet sich Holder E5?
Deutsche Sammler, die einen handlichen klassischen Holder-Einachser wollen. Mit 45 cm Arbeitsbreite passend für angelegte Beete und übliche Parzellen.
Ist Holder E5 ein Benzin-, Diesel- oder Elektrogerät?
Antrieb: Benzin (Sachs single-cylinder 2-stroke (period petrol)). Das bedeutet kräftige Dauerleistung zum Aufbrechen und Wenden des Bodens, bei routinemäßiger Wartung von Kraftstoff und Öl.
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