Tier E Einachsschlepper
Holder E6
Das Gegenstück zum E5 in Holders Nachkriegs-Einachser-E-Reihe, ein etwas größerer Sachs-motorisierter Einachser für Kleinhof- und Gartenarbeit mit der kompletten Holder-Gerätepalette. Eine gesuchte deutsche Heritage-Maschine. Modellreihe und Sachs-Motorabstammung über Holder-Liebhaberunterlagen verifiziert; Motordetails, Leistung, Arbeitsbreite und Gewicht sind Heritage-Schätzungen, noch zu prüfen.
Richtpreis
690 €–2.500 €
Angaben werden noch geprüft.Wir veröffentlichen Schätzungen offen, statt sie zu verbergen. Die Angaben hier sind eine Gebrauchtmarkt-Spanne und sollten vor dem Kauf mit einem aktuellen Händlerangebot oder einer Listung abgeglichen werden.
Für wen geeignet
Am besten für: Deutsche Sammler, die einen klassischen Holder-Einachser der E-Reihe wollen.
Stärken
- Etwas größer als der E5
- Sachs-Motor, reparierbar
- Komplette Holder-Gerätepalette
- Sammler-Unterstützung
Kompromisse
- Eingestellt — nur gebraucht/Sammler
- Spezifikationen sind Heritage-Schätzungen
- Veraltete Ergonomie
Technische Daten
| Kategorie | Einachsschlepper |
|---|---|
| Typ | Hackfräse · Klassiker / nicht mehr lieferbar |
| Antrieb | Benzin |
| Motor | Sachs single-cylinder 2-stroke (period petrol) |
| Leistung | 8 PS / 5.9 kW |
| Arbeitsbreite | 50 cm |
| Gewicht | 170 kg |
| Status | Nicht mehr lieferbar |
| Richtpreis | 690 €–2.500 € |
| Preisbasis | Gebrauchtmarkt-Spanne |
Breite und Gewicht bestimmen die Flächenleistung und die Wendigkeit — schwerere Maschinen graben kräftiger, sind aber schwerer zu wenden und zu transportieren.
Holder E6 — Ihre Fragen
Was kostet Holder E6?
Der Richtpreis liegt bei 690 €–2.500 €, basierend auf Verkaufspreisen am Gebrauchtmarkt. Bestätigen Sie ihn immer mit einem aktuellen Angebot — diese Angaben sind Schätzwerte, die noch zu prüfen sind.
Für welche Flächengröße eignet sich Holder E6?
Deutsche Sammler, die einen klassischen Holder-Einachser der E-Reihe wollen. Mit 50 cm Arbeitsbreite passend für angelegte Beete und übliche Parzellen.
Ist Holder E6 ein Benzin-, Diesel- oder Elektrogerät?
Antrieb: Benzin (Sachs single-cylinder 2-stroke (period petrol)). Das bedeutet kräftige Dauerleistung zum Aufbrechen und Wenden des Bodens, bei routinemäßiger Wartung von Kraftstoff und Öl.
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