Motozappa a benzina Motozappa
Ruris 1001KSD
La Ruris 1001KSD è la motozappa diesel di Ruris, pensata per chi desidera i costi di esercizio e la coppia del diesel anziché la benzina. Un motore diesel raffreddato ad aria da 408 cc (10 CV / 7,4 kW) aziona una larghezza di fresatura regolabile di 75–125 cm con 2 marce avanti e 1 retromarcia, sullo stesso telaio da 171 kg della 1300KS. Motore, larghezza e peso sono verificati tramite Ruris e rivenditori rumeni; il prezzo è una fascia indicativa di eMAG e altri rivenditori rumeni (circa 1.340–1.460 €).
Prezzo indicativo
1340 €–1460 €
Specifiche verificate. Le specifiche riportate sono state verificate rispetto ai dati pubblicati dal produttore e/o agli annunci dei rivenditori. Il prezzo resta indicativo e si basa su preventivi dei rivenditori: confermalo con un preventivo aggiornato prima dell'acquisto.
Per chi è
Ideale per: Piccoli agricoltori rumeni che vogliono proprio la coppia e i costi di esercizio del diesel, invece della benzina, in una macchina a larga fresatura.
Punti di forza
- Il motore diesel offre costi di esercizio inferiori e maggiore coppia ai bassi regimi rispetto agli equivalenti a benzina
- La larghezza massima di 125 cm permette di lavorare in fretta grandi appezzamenti
- Il telaio da 171 kg resta stabile su terreno compatto o irregolare
- Condivide ricambi e rete di assistenza con il resto della gamma Ruris
Compromessi
- Le motozappe diesel costano sensibilmente più degli equivalenti a benzina di dimensioni simili
- Con 171 kg è troppo pesante da spostare senza rampa o aiuto
- Venduta e supportata principalmente in Romania
Specifiche
| Categoria | Motozappa |
|---|---|
| Tipo | Frese anteriori · Motozappa a benzina |
| Alimentazione | Diesel |
| Motore | Ruris diesel 408 cc raffreddato ad aria, 4 tempi monocilindrico (10 CV / 7,4 kW) |
| Potenza | 10 CV / 7,4 kW |
| Larghezza di lavoro | 125 cm |
| Peso | 171 kg |
| Stato | Modello attuale |
| Prezzo indicativo | 1340 €–1460 € |
| Fonte del prezzo | Preventivo rivenditore |
Larghezza e peso determinano la resa e la manovrabilità: le macchine più pesanti lavorano più a fondo, ma sono più faticose da girare e da trasportare.
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