Tier A Motocoltivatore
Staub Maxter H4S
L’ammiraglia professionale di Staub tra i motocoltivatori: Honda GX340, 80 cm di larghezza di lavoro, quattro marce avanti, due PTO indipendenti e bloccaggio del differenziale. Dati da annunci di rivenditori francesi; GBP convertito da EUR e approssimativo.
Prezzo indicativo
5649 €–6669 €
Specifiche verificate.Le specifiche riportate sono state verificate rispetto ai dati pubblicati dal produttore e/o agli annunci dei rivenditori. Il prezzo resta ricavati da preventivi dei rivenditori: confermalo con un preventivo aggiornato prima dell'acquisto.
Per chi è
Ideale per: Acquirenti professionali del mercato francese e piccoli agricoltori con attrezzi.
Punti di forza
- Potenza professionale Honda GX340
- Ampio taglio di 80 cm
- Due PTO + bloccaggio differenziale per attrezzi
- Ricambi disponibili 12 anni
Compromessi
- Pesante, 180 kg
- Prezzo premium
- Rete di rivenditori francese specializzata
Specifiche
| Categoria | Motocoltivatore |
|---|---|
| Tipo | Fresa rotativa · Motocoltivatore professionale |
| Alimentazione | Benzina |
| Motore | Honda GX340 (389cc) |
| Potenza | 10.8 CV / 8 kW |
| Larghezza di lavoro | 80 cm |
| Peso | 180 kg |
| Stato | Modello attuale |
| Prezzo indicativo | 5649 €–6669 € |
| Base del prezzo | Preventivo rivenditore |
Larghezza e peso determinano la resa e la manovrabilità — le macchine più pesanti lavorano più a fondo ma sono più impegnative da girare e trasportare.
Staub Maxter H4S — le tue domande
Quanto costa Staub Maxter H4S?
Il prezzo indicativo è di 5649 €–6669 €, basato su preventivi dei rivenditori. Confermalo sempre con un preventivo aggiornato — queste cifre sono stime da verificare.
Per quali dimensioni di terreno è adatto Staub Maxter H4S?
Acquirenti professionali del mercato francese e piccoli agricoltori con attrezzi. Con una larghezza di lavoro di 80 cm, è ideale per appezzamenti più grandi e piccole aziende.
Staub Maxter H4S è a benzina, diesel o elettrico?
Alimentazione: Benzina (Honda GX340 (389cc)). Significa potenza continua per rompere e rivoltare il terreno, con la normale manutenzione di carburante e olio.
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