Goldoni MY Special 14

Il vertice della gamma Goldoni

Il MY Special 14 è il motocoltivatore che Goldoni mette in cima al listino: un diesel della classe Lombardini/Kohler da circa 14 CV, una fresa da 76 cm e una massa di 255 kg che lo colloca in una categoria a parte rispetto al resto della gamma. Per capire la distanza, basta guardare i fratelli: il Jolly lavora con 10-11 CV e circa 125 kg, il Joker 10 DS con 10 CV e 70 cm di fresa, il Twist 7 con 7 CV e 60 cm. Il MY Special 14 pesa il doppio del Jolly, e quel peso è la zavorra che tiene un aratro nel solco su terreno pesante e una fresa larga a profondità costante.

Il prezzo, 5.800-8.000 € indicativi da concessionario, va letto nello stesso modo. Non state pagando 14 CV, ma una macchina progettata per lavorare ogni giorno in serra, in vivaio o su un orto commerciale, con avviamento elettrico disponibile e una struttura che regge anni di attrezzi pesanti. Chi ha bisogno di un motocoltivatore per il proprio orto, anche grande, farebbe meglio a fermarsi al Jolly e destinare la differenza agli attrezzi.

Cosa cambia con 14 CV e 255 kg nella pratica

I 14 CV di un diesel monocilindrico non si sentono tanto in velocità quanto in costanza: la fresa da 76 cm mantiene il regime anche affondando in terreno argilloso non lavorato da anni, dove un 10 CV rallenta e costringe a più passate. Con l'aratro il vantaggio è ancora più netto: coppia ai bassi regimi e 255 kg aprono il solco in prima senza pattinare, dove macchine più leggere richiedono zavorre alle ruote. È il motivo per cui in serra e in vivaio, dove il terreno viene lavorato molte volte l'anno, questa classe di macchina sostituisce un piccolo trattore.

Il rovescio è la manovrabilità. Un motocoltivatore di 255 kg si gira a fine filare con le stegole e con le frizioni di sterzo dove presenti, non a braccia, e su un terreno in forte pendenza va usato in traverso con molta prudenza. Il trasporto richiede una rampa robusta o un carrello: non lo caricate a mano nel bagagliaio di un furgone come si fa con un Twist. Chi lavora appezzamenti frammentati lontani tra loro dovrebbe valutare se il tempo di trasferimento non annulli il guadagno in resa oraria.

Come si compra e cosa guardare nell'usato

Il MY Special 14 si compra prevalentemente nuovo tramite concessionario Goldoni, spesso in configurazione con fresa e con l'avviamento elettrico opzionale, perché chi lo sceglie lo usa per lavoro e vuole garanzia e assistenza. Sul mercato dell'usato compare meno del Jolly, ma quando compare arriva quasi sempre da aziende agricole che lo hanno usato molto, quindi le ore di lavoro contano più dell'anno.

Su un esemplare usato, i controlli sono quelli di ogni motocoltivatore diesel pesante: avviamento a freddo pulito e senza fumo persistente, assenza di perdite dal carter, frizione che innesta senza slittare sotto carico e cambio che passa tutte le marce senza rumori. In più, su una macchina di questo peso, guardate cuscinetti delle ruote e pneumatici, che lavorano sotto un carico molto superiore a quello di un motocoltivatore hobbistico, e la flangia della presa di forza, che con attrezzi pesanti si consuma prima. Se l'avviamento è elettrico, controllate batteria, motorino e cablaggio. La nostra guida al motocoltivatore usato elenca ogni punto in ordine.

Per chi ha senso, e per chi no

Il MY Special 14 ha senso per chi fresa, ara e trincia con regolarità su superfici da orto commerciale, serra o vivaio, e per chi vuole un solo motocoltivatore in grado di azionare gli attrezzi più esigenti senza mai andare in affanno. Non ha senso per un orto familiare, per chi lavora in pendenza forte o per chi deve caricarlo spesso su un mezzo: lì il Jolly offre la stessa impostazione professionale a metà del peso e a un prezzo più basso. La nostra guida al miglior motocoltivatore mostra quali concorrenti di pari potenza vale la pena confrontare prima di decidere.